Manche Motorräder wollen immer noch mit Zweitaktgemisch betankt werden. Damit Sie beim Selbstmischen nicht im Kopf rechnen müssen, haben wir für Sie einen kleinen Öl-Rechner geschrieben.
So ermitteln Sie die Ölzugabe für ein bestimmtes Mischverhältnis
- Geben Sie im ersten Feld die gewünschte Menge Benzin an.
- Wählen Sie das Mischverhältnis aus.
- Klicken Sie auf den Knopf Rechnen.
- Lesen Sie im untersten Feld die notwendige Menge an Ölzugabe ab.
So finden Sie das richtige Mischungsverhältnis
Den optimalen Ölanteil legt der Hersteller des Motorrads fest. Sie können es in der Bedienungsanleitung nachlesen oder finden es eventuell sogar auf einem Aufkleber an Ihrer Maschine. Haben Sie ein gebrauchtes Motorrad gekauft und Sie haben weder Anleitung noch einen Aufkleber, dann versuche Sie im Internet eine PDF-Version der Anleitung zu erhalten.
Ein übliches Mischungsverhältnis für normal belastete Motoren ist 1:50. Das bedeutet: Auf einen Teil Öl kommen 50 Teile Benzin. Das entspricht einem Ölanteil von etwa 2%. Motoren, die höheren Belastungen ausgesetzt sind, brauchen ein Verhältnis von 1:40 oder gar 1:33.
So errechnen Sie selbst, wie viel Öl in Ihren Benzintank hinein muss
Der Rechner führt eine einfache Division durch, die Sie leicht im Kopf nachvollziehen können.
Am besten rechnen Sie dabei die Liter an vorhandenem Benzin in Milliliter um, also multiplizieren die Liter mit 1000. Dann teilen Sie das Ergebnis durch die zweite Zahl hinter dem vorgegebenen Verhältnis.
Ein Beispiel: Möchten Sie etwa 1:50 erreichen und haben 5 Liter Benzin getankt, sieht die Rechnung so aus:
5000 ml / 50 = 100 ml
Sie müssen also 100 Milliliter oder 0,1 Liter Öl dazugeben.
Wichtig: Vergessen Sie nicht, nach der Beigabe des Öls den Tank gut zu schütteln, damit sich das Öl gleichmäßig vermischt!
So ändern Sie das Mischungsverhältnis nachträglich
Manchmal hat man ein fertiges Gemisch im Kanister, möchte aber das Verhältnis von Öl zu Benzin noch ändern.
Der folgende Rechner gibt Ihnen an, wie viel Öl oder Benzin Sie in diesem Fall hinzufügen müssen, um das gewünschte Verhältnis zu erreichen
Bei diesen Motorrädern ist das Mischen unnötig
Viele Zweitakt-Motorräder haben heutzutage Getrenntschmierung. Bei diesem System füllen Sie Öl und Benzin in separate Tanks, deren Inhalt dann vom Motor selbst zu einem Gemisch zusammengeführt wird. Moderne Maschinen halten dabei nicht einfach ein festes Verhältnis von Öl zu Benzin ein, sondern mischen je nach aktueller Motorlast mehr oder weniger Ölanteil zu.
Hat Ihr Motorradmotor Startprobleme? Dann lesen Sie hier weiter: Tipp: Wenn Ihr Motorrad schlecht anspringt.
Ich habe eine Mofa wo in den Papieren steht 1:25 mit Original Motor aber mit 1:25 fährt es nicht es fährt nur mit 1:50 wie kann ich mir das erklären?
Die Angaben zum richtigen Mischungsverhältnis sind nicht wirklich korrekt. Bei einem Mischungsverhältnis von 1:50 wäre korrekt z.B. 980ml Benzin plus 20ml Öl (Gesamtvolumen 1 Liter) aber nicht 1000ml Benzin plus 20 ml Öl (Gesamtvolumen 1,02 Liter). Richtig ist 1 Teil Öl und 49 Teile Benzin, aber nicht 1 Teil Öl und 50 Teile Benzin. Bei einem Verhältnis von 1:50 mag der Unterschied nicht so gravierend sein. Bei einem Verhältnis von z.B. 1:4 hingegen schon (korrekt 750 ml plus 250ml oder nicht korrekt 1000ml plus 250ml).
Ich denke, dass da ein Missverständnis zugrunde liegt. Eine Angabe wie “1:4” beim Mischen meint nicht, dass die fertige Mischung zu einem Viertel aus Öl besteht, sondern dass darin ein Teil Öl und vier Teile Benzin enthalten sind. Bei Verdünnungen entspricht die übliche Schreibweise dagegen Ihrer Logik. Da bedeutet etwa bei “1:10”, dass die fertige Verdünnung noch 1/10 der unverdünnten Flüssigkeit hat. Der Unterschied ist zum Beispiel hier anschaulich dargestellt: https://www.hauswirtschaft.info/reinigung/verduennung_berechnen.php
Was passiert wenn man mit einem anderem Mischverhältnis den Tank auffüllt?
Wenn das Gemisch zu viel Öl enthält: Weniger Leistung, es qualmt aus dem Auspuff und der Auspuff eines Motorrads wird sich schneller mit Ölkohle zusetzen. Zu wenig Öl: Gefahr eines Motorschadens, weil zu wenig Schmierung.
Ich denke oben im ersten Berechnungskasten musz es
ml heiszen und NICHT mm
Wo genau steht denn da “mm”? Wir finden die Stelle leider nicht…
wenn 1 zu 25 vorgeschrieben ist, dann eben1 zu 25 und gut ist. Ein Sclhluck Benzin ist einer zuviel, nix gut.
Stimit es bei 2Tackmotoren lieber ein kleinen schluk merken Benzin reizugeben in den Tank
Am besten ist es, die Herstellervorgaben einzuhalten. Ein Schluck mehr Benzin wird wohl nicht schaden, aber auch keinen Nutzen bringen.