Auch am Motorrad sollten Sie den Lack pflegen, da die Umwelt ihm genauso zusetzt wie einem Autolack. Mit ein paar Pflegetipps für das Motorrad und dessen Lackoberfläche kommt das Bike so schnell wieder in einen Top-Zustand.
Motorrad
Motorrad: Kette und Ritzel auf Verschleiß überprüfen
Sind die Antriebszahnräder oder die Kette verschlissen, können die Folgen gravierend sein: Die Kette kann abspringen oder gar reißen und Verletzungen oder teure Schäden am Motorrad verursachen. Lesen Sie, wie Sie das prüfen. So prüfen Sie, ob die Ritzel noch in Ordnung sind Ganz einfach können Sie den Zustand der beiden Zahnräder, also dem kleinen … Weiterlesen…
Motorrad: Öl tritt aus – so finden Sie das Leck
Wollen Sie ein Leck finden, aus dem Öl entweicht, ist das gar nicht so einfach. Denn die Schmierflüssigkeit nimmt auf dem Weg zum Boden oft seltsame Wege. Wir zeigen Ihnen die beste Methode, um die Undichtigkeit aufzuspüren.
Checkliste: Das sollten Sie bei einem gebrauchten Motorrad vor dem Kauf prüfen
Wenn Sie sich ein gebrauchtes Motorrad kaufen wollen, spielen Emotionen oft eine große Rolle. Damit die bei der Besichtigung nicht die objektiven Tatsachen in den Hintergrund drängen, hilft es eine Checkliste zur Hand zu haben, was Sie an der Maschine prüfen sollten.
Öl-Rechner: Mischungsverhältnis für ein Zweitaktgemisch ausrechnen
Manche Motorräder wollen immer noch mit Zweitaktgemisch betankt werden. Damit Sie beim Selbstmischen nicht im Kopf rechnen müssen, haben wir für Sie einen kleinen Öl-Rechner geschrieben.
So pflegen Sie ihr Motorrad richtig!
Ein Motorrad ist dem technischen und optischen Verfall viel stärker ausgesetzt, als ein Auto. Durch die hohe Literleistung des Motors, Fahren im Grenzbereich und dem direkten Aussetzen der Technik der Witterung brauchen Zweiräder deutlich mehr Pflege und Wartung um technisch auf der Höhe zu bleiben und gut auszusehen. Das beeinflusst sowohl Ihren Fahrspass als auch den Wiederverkaufswert positiv.
So reparieren Sie einen Kunststofftank aus PE von Enduro- oder Crossmaschinen
Der Tank meiner Geländemaschine hat ein Problem. Von den eingegossenen Gewindehülsen, mit denen Verkleidungsteile angeschraubt werden, sind einige ausgerissen.
Nur mit der richtigen Maschine klappt der Einstieg ins Geländefahren
Im letzten Herbst war sie einfach wieder da, meine Sehnsucht nach einem Motorrad. Ich wollte an der Stelle weitermachen, wo ich mit 18 Jahren aufgehört hatte: Einer Geländemaschine für das Fahren über Stock und Stein.